ПЗМ-2
ПЗМ-2 на розчищенні сніжних завалів
Сторінка Підручника сержанта інженерних військ Радянської армії, Воениздат, про ПЗМ-2
ПЗМ-2, вигляд збоку з опущеним робочим органом. Сторінка з технічного опису та інструкції з експлуатації
Призначення[]
ПЗМ-2 - полкова землерийна машина на базі армійського варіанту колісного трактора виробництва ХТЗ Т-150К [1], що має індекс Т-155 [2]
Призначена для відривання котлованів і траншей. Застосовувалася для підготовки інженерного обладнання пунктів управління, вузлів зв'язку, спостережних постів; риття траншей для шанців підрозділів, елементи яких послідовно дообладнувалися силами самих підрозділів вручну, із застосуванням ручного шанцевого інструменту.
Бульдозерне обладнання може використовуватися для засипання траншей, канав, ям, а також для очищення доріг в зимовий час. Лебідка машини використовується при самовитягуванні та для забезпечення необхідного тягового зусилля при відриванні котлованів і траншей у мерзлих ґрунтах з перезволоженою поверхнею.
При конверсійному використанні[]
Машина ПЗМ-2 потужністю 165 к.с. може бути використана при меліоративних роботах, прокладанні кабельних електричних мереж та ліній зв'язку, а також при будівництві об'єктів місцевого значення, розчищення ровів і котлованів, створення пологих спусків в ґрунтах I-IV категорій, очищення доріг і майданчиків від снігу, виконання бульдозерних та інших робіт.
Крім того, ПЗМ-2 забезпечує розробку котлованів під будівництво промислових будинків, котеджів, садових будиночків і різних сховищ.
Навісне робоче обладнання машин встановлено на тягачі підвищеної прохідності з двома ведучими мостами, що надає маневреність і зручність в експлуатації.
Всі зазначені роботи виконуються в будь-яких кліматичних умовах в інтервалі температур від -40 ºС до + 40 ºС.
Характеристики[]
| № пп | Характеристика | Значення |
|---|---|---|
| 1. | Базова машина: | колісний тягач Т- 155 |
| 2. | Тип робочого органу : | ланцюговий бесковшовый з роторним метальником |
| 3. | Двигун: | СМД- 62 |
| 4. | Потужність: | 165 кін.с. |
| 5. | Маса: | 12.8 т |
| 6. | Транспортна швидкість: | 45 км/год |
| 7. | Запас ходу по паливу: | 500 км |
| 8. | Продуктивність при відриванні котлованів : | 140 м3/ч |
| 9. | Продуктивність при відриванні траншей : | 180 м/ч |
| 10. | Розміри відритої траншеї : | |
| ширина по верху в талих грунтах | 0.9 м | |
| ширина по верху в мерзлих грунтах | 0.65 м | |
| ширина по дну | 0.65 м | |
| глибина | 1.2 м |
Історія[]
- НАМИ-(044 прототип Т-125) з'явився в 1958 році.
- Легкий колісний тягач Т-125 і полкова землерийна машина ПЗМ на його базі були прийняті на озброєння одним наказом Міністра Оборони СРСР у 1968 р. Так що ПЗМ на базі Т-125 був цілком собі серійним зразком. Легкий колісний тягач на базі трактора Т-125 називався КТ-125.
Зовнішні посилання[]
Виноски[]
- ↑ Т-150К - це сільськогосподарська модифікація, Т-155 - промислова. Ще був Т-157 - лісогосподарський.
- ↑ Т-155 без навіски для відривки котлованів позиціонувався як артилерійський тягач. Проте, розглядаючи організаційно-штатну структуру радянських підрозділів, дана техніка зустрічалася, у всякому разі, в штатах мирного часу, вкрай рідко